문제는 이런 변화가 이코노미석 공간 축소
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성범죄전문변호사 수반한다는 점이다. 미국 유나이티드항공은 2025년 프리미엄 이코노미(Premium Plus) 확대 과정에서 이코노미석 시트 피치를 평균 31인치에서 30인치 미만으로 줄였다. 아메리칸항공은 777·787 기종에서 프리미엄석을 10% 늘리는 대신 이코노미석 간격을 약 1인치 축소했다. 에미레이트항공 역시 A380 장거리 노선에서 프리미엄 이코노미를 도입하며 이코노미석 피치를 32인치에서 31인치로 줄였다.
소비자 반응은 어땠을까. 미국에선 이런 변화에 대한 불만이 거세게 일었다. 올여름 '구 트위터'에서는 #AmericanAirlinesSqueeze 캠페인이 시작됐다. 소비자들은 "좌석이 너무 좁아졌다" "업그레이드를 강요당하는 기분"이라며 불만을 쏟아냈다. 일부는 특정 항공사 불매운동을 선언했고, 일부 소비자단체는 미국 교통부(DOT)와 연방항공청(FAA)에 '최소 좌석 간격 규제'를 요구했다.
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